Land Rover Defender Review: ऑफ-रोडिंग की शहंशाह

Publish Date: 15 Apr, 2021 |
 

Land Rover Defender Review:

Land Rover Defender को वर्ष 1990 में लॉन्च किया गया ता और कंपनी ने Ninety and One-Ten रेंज को नाम बदलकर 90,110 और 130 में उतारा था। इसके बाद 1994 और 1998 में कंपनी ने पावर स्पेसिफिकेशन्स में बदलाव किए। वर्ष 2000 में Major Defender Evolution की शुरुआत हुई और 2007 में कंपनी ने नई Defender में 4-सिलेंडर डीजल इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स, एक मॉडर्न डैशबोर्ड, स्टेशन वैगन स्टाइल और एक बॉक्सी यूटिलिटी बॉडी पेश की। 2010 में कंपनी ने 2.2 लीटर का इंजन दिया और 2013 में इसे LXV स्पेशल एडिशन के तहत लैंड रोवर के 65 साल पूरे होने पर उतारा गया। 2015 में कंपनी ने तीन नए लिमिटेड एडिशन Defenders के उतारे और 2019 में 2020 Defender का जन्म हुआ जिसे भारतीय बाजार में काफी ज्यादा पॉपुलेरिटी मिल रही है।

नई Defender को ऑल-न्यू D7X प्लेटफॉर्म और मोनोकॉक चैसिस पर बनाया है। और इस एसयूवी में दो बॉडी स्टाइल 3-डोर 90 वेरिएंट और 5-डोर 110 वेरिएंट शामिल किया गया है। हमारे पास 110 5-डोर वर्जन मौजूद है जिसका हम आपके लिए रिव्यू कर रहे हैं। नई जनरेशन Land Rover Defender 110 भारत में आने वाला पहला मॉडल है, जो पिछले मॉडल की तुलना में पूरी तरह नया है। ये एक बड़ी लग्जरी एसयूवी है, जिसकी रोड प्रेसेंस काफी जबरदस्त है। इसकी लंबाई 5,018 mm, चौड़ाई 2,105 mm और ऊंचाई 1,967 mm है। व्हीलबेस भी 3,022 mm है। इस गाड़ी का डिजाइन लैंग्वेच भारी तौर पर DC 100 Defender कॉन्सेप्ट से प्रेरित है और ये काफी हद तक ऑरिजनल वर्जन की तरह दिखती है। फ्रंट से दिखने में ये काफी ठोस लुक देती है... यूनीक LED लाइट्स मिलती हैं। इसमें काफी सारे ऐसे एलिमेंट्स भी शामिल हैं जिसके चलते ये original Defender को समर्पित है। जैसे इसमें विंडो पर एल्यूमीनियम कास्टिंग, स्प्लिट टेललाइट्स जो कि LED ट्रीटमेंट के साथ आती हैं। पूरी तरह एक मस्कुलर बॉक्सी स्टाइल आपको इसमें देखने को मिलता है।


 

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