MG ZS EV Review: देश की पहली इंटरनेट इलेक्ट्रिक कार

Publish Date: 24 Jun, 2021
 
MG ZS EV को दो वेरिएंट्स 'Excite' और 'Exclusive' में उतारा जाएगा और हमने इसका टॉप एंड वेरिएंट 'Exclusive' चलाया जो कि पूरी तरह फीचर्स पैक्ड है। तो सबसे पहले इसके कनेक्टेड फीचर्स से शुरुआत करते हैं जिसमें एक एम्बेडेड ईसिम के साथ वाई-फाई फीचर भी दिया जा रहा है। कंपनी ने इसमें लेटेस्ट iSmart 2.0 सॉफ्टवेयर दिया है जिसकी वजह से इसमें Hector वाले तो सभी फीचर्स मिलते ही हैं लेकिन उसके मुकाबले कुछ फीचर्स और भी इसमें शामिल किए गए हैं। 8 इंच की टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम इसमें दिया गया है जो कि एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो से लैस है। कंपनी सबसे खास इसमें एक फुल पैनोरामिक सनरूफ दिया है। इसके साथ ही इसमें एक PM 2.5 फिल्टर भी कंपनी ने दिया है जो एक टॉप मॉडल में स्टैंडर्ड आता है और दिल्ली जैसे प्रदूषण भरे शहरों में इसकी जरूरत भी पड़ती है। कुल मिलाकर ये गाड़ी पूरी तरह एक फीचर्स पैक्ड है। सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो MG ZS EV में कंपनी ने 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड दिए हैं जो कि ABS और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ आते हैं। इसके साथ ही इसमें पेडेस्ट्रियन सेफ्टी अलर्ट सिस्टम, हिल डिसेंट कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट भी दिया है। इसके अलावा इसमें रियर पार्किंग सेंसर्स, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी दिया गया है। सबसे खास बात, इस गाड़ी को यूरो NCAP क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग मिली है। इन सभी फीचर्स के चलते ये गाड़ी देश की सबसे सुरक्षित इलेक्ट्रिक SUV साबित होती है। MG ZS EV में एक 44.5 kWh की बैटरी दी गई है जो कि IP67 रेटेड है यानी ये धूल प्रतिरोधी तो है ही साथ ही 1 मीटर की गहराई तक वाटरप्रूफ भी है। इसमें दी गई इलेक्ट्रिक मोटर 3,500 rpm पर 143 PS की पावर और 5,000 rpm पर 353 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें सिर्फ सिंगल स्पीड रिडक्शन गियर दिया गया है जो कि पावर इंस्टैंट पावर जनरेट करता है। 0 से 100 kmph की रफ्तार पकड़ने में इसे 8.5 सेकंड का वक्त लगता है। चलाने के दौरान आपको सबसे साफ एहसास होगा कि जैसे ही एक्सेलेरेटर पर आप पैर रखते हैं, ये तुरंत रिस्पांस देने लगती और इसका ज्यादा टॉर्क आपको साफ पता चलेगा। ड्राइव करना इसे काफी आसान है और बेहतर ड्राइविंग के लिए इसमें sport, normal और eco जैसे मोड भी मिलते है। यानी स्पोर्ट मोट पर आपको ये एक क्विक रिस्पांस देती है और ईको मोड पर आप इससे ज्यादा km रेंज हासिल कर सकते हैं। इसके अलावा इसमें कंपनी ने तीन लेवेल्स पर रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम भी दिया है। इस सिस्टम के जरिए गाड़ी खुद ब खुद ब्रेक लगा कर आपकी बैटरी में एनर्जी स्टोर करती है। रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम तीसरे लेवल पर सबसे ज्यादा ब्रेक फोर्स देती है। वहीं, पहले लेवल पर सबसे कम ब्रेक फोर्स मिलता है। ZS EV की ड्राइविंग कुछ ऐसी है कि आपको ये कार हर समय और हर जगह चलाने में काफी मजेदार लगती है। सस्पेंशन भी इसके काफी अच्छी तरह से काम करते हैं और छोटे-मोटे गढ्ढों का इसमें पता ही नहीं चलता। कुल मिलाकर इसकी ड्राइविंग डायनामिक्स काफी अच्छे हैं और ये एक बेहतर ड्राइविंग का एक्सपीरियंस भी देती है। अब चार्जिंग की बात करें तो, एक बारी चार्ज करने पर इस बैटरी का ARAI रेंज 340 km तक का है, लेकिन असल में ये भारतीय सड़कों के हिसाब से 250 से 300 किलोमीटर तक की रेंज दे सकती है। लीथियम आयन बैटरी के चलते MG ZS EV को 50 kW DC चार्जर के जरिए 80 फीसद तक चार्ज होने में 40 मिनट का वक्त लगेगा। वहीं, स्टैंडर्ड 7.4 kW चार्जर के जरिए 7 घंटे का वक्त फुल चार्ज होने में लगेगा। इसके अलावा 7.4 kWh का चार्जर भी दिया जा रहा है जिसके चलते आप अपनी ZS EV को किसी भी 15 एम्पियर शॉकेट से 16-17 घंटे में फुल चार्ज कर सकते हैं।
 

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